|   |
|
  INFORMACJE
|
| .................................... |
|   ZDJĘCIA |
| .................................... |
|
organizator
|
|
 
|
|
|
 
|
|
sponsor tytularny
|
|
|
|
sponsorzy
|
|
 
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
CZYM SĄ RAJDY PRZYGODOWE
Jeśli znalazłeś się na naszej stronie po raz pierwszy to powinny zainteresować Cię podstawowe informacje na temat dyscypliny jaką są rajdy przygodowe (ang. adventure racing).
Jest to jeden z najtrudniejszych o ile nie najtrudniejszy sport wielodyscyplinarny. Rajdy łączą w sobie biegi na orientację w terenie, kolarstwo górskie, kajakarstwo, trekking, wspinaczkę oraz wykorzystanie technik linowych, najczęściej są to zadania typu: zjazd, podchodzenie, mosty linowe.
Oprócz wymienionych w zależności od rajdu organizatorzy jeszcze wprowadzają dodatkowe konkurencje: pływanie, nurkowanie, canoe, narciarstwo biegowe, rolki, pokonywanie jaskiń. Zdarza się też pokonywanie bagien, takich po szyję. W rajdach biorą udział zespoły złożone najczęściej czterech osób. W skład zespołów 4 osobowych musi wchodzić przynajmniej jedna kobieta. Często okazuje się, że nie jest to najsłabsze ogniwo.
Walcząc z matką naturą zawodnicy muszą się wykazać się determinacją, odwagą, wytrwałością i wolą walki do końca rajdu. Drużyna musi ukończyć rajd w komplecie. W razie kontuzji, gdy jedna osoba zrezygnuje cały zespół zostaje zdyskwalifikowany. Dlatego najważniejsza jest umiejętność współdziałania w zespole, pomagania sobie w trudnych chwilach. W zespole każdy spełnia jakąś rolę. Jeden może być świetnym mechanikiem rowerowym, inny odpowiada za wyżywienie, kto inny nawiguje, ktoś dobrze pamięta o tym co trzeba zabrać z przepaku na kolejny etap. W zespole musi panować dobra atmosfera, którą w razie napięcia "dobry duch" potrafi rozładować.
Celem rajdu jest pokonanie trasy w jak najkrótszym czasie. Zespoły walczą non stop, dzień i noc. Rajdy krótkie trwają mniej więcej 24 godziny, najdłuższe to 5 - 7 dni ciągłego zmagania się z trasą. Drużyny mogą sobie pozwolić na odpoczynek i sen ale ten czas nie jest im odliczany od łącznego czasu na mecie. Trasę wytyczają punkty kontrolne, które trzeba odnaleźć w określonej kolejności posługując się mapą dostarczoną przez organizatorów, kompasem, gpsem.
Tak więc w zespole jedna osoba musi być odpowiedzialna za czytanie mapy i nawigowanie. Zawodnicy nie mogą korzystać z pomocy z zewnątrz, jedynie na określonych rajdach dopuszczany jest support - osoba, która na przepakach może przygotować posiłek, sprzęt, dokonać napraw. Poza tym zespół musi radzić sobie sam. Całe potrzebne wyposażenie zawodnicy musza sami nieść w plecakach a jedynie co jakiś czas mają dostęp do przepaków. W tych miejscach zespoły zostawiają wcześniej przygotowane przez siebie skrzynie, w których mają jedzenie, ciuchy na zmianę, wyposażenie, wszystko to co jest potrzebne albo może być przydatne w trakcie rajdu. Do tych najważniejszych rzeczy z ekwipunku rajdowca należą: latarka czołówka, zapasowe baterie, mapniki, kije trekkingowe, uprzęże wspinaczkowe, karabinki, folie NRC, kompasy, apteczka, zapasy skarpet, ciepła bielizna, ciuchy na zmianę, goretexy, windtexy,itd.
THE NORTH FACE ADVENTURE TROPHY to:
220 lub 320 km trasy pokonywanej rowerem, pieszo i kajakiem;
3 doby wysiłku non stop;
3 doby ciągłej nawigacji w górskim terenie;
Linowe zadania specjalne;
Przeprawy rzeczne;
Wspinaczki górskie i skalne;
Słońce, deszcz, upał i zimno, ból mięśni i ciągłe zmęczenie...
Satysfakcja z podjęcia walki...
|
JAK SIĘ PRZYGOTOWAĆ?
Od chwili w której podjęliście decyzję konieczne jest rozpoczęcie systematycznych treningów, nie tylko indywidualnych lecz również razem z całym zespołem. Przejście jednorazowo 50 km i przejechanie rowerem po bezdrożach ponad 120 km jest niezbędnym minimum którym musi dysponować zespół chcący ukończyć trasę rajdu. Wspólne treningi nie tylko pomogą wam podnieś kondycje, poprawić technikę poruszania się i jazdy w trudnym terenie (również w nocy) ale również pozwolą zgrać zespół i poznać jego słabe strony. Wspólne treningi są doskonałym testem sprzętu którym dysponujecie. Dobre buty, niezawodne rowery, wygodne plecaki, latarki, ubranie i żywność - również od tego będzie zależało, czy i w jakim stanie ukończycie rajd.
|
 |
Orientacja w terenie
Trasa TNFAT jest narysowana na mapie, a w terenie wyznaczona punktami kontrolnymi. Droga od startu do mety, prowadząca przez wszystkie kolejne punkty, zależy od was. Mapa którą dostaniecie na starcie będzie dla was jedynym źródłem informacji o trasie i otaczającym terenie. Uczestnicząc w treningach musicie opanować do perfekcji posługiwanie się mapą i kompasem, szczególnie w nocy. Dobrym sposobem na doskonalenie orientacji są treningi całego zespołu polegające na pokonywaniu górskich wielokilometrowych tras poza wyznaczonymi szlakami z wykorzystaniem map naszego wydawnictwa. Musicie również pamiętać, że nie wystarczy jedna osoba w zespole potrafiąca czytać mapę i posługiwać się kompasem. Nikt nie sprosta bezbłędnej nawigacji przez co najmniej 3 doby. Im bardziej będziecie zmęczeni tym więcej będziecie popełniać błędów. Każdy błąd to kolejne godziny dodatkowego wysiłku. Tylko od was będzie zależało czy wasza trasa będzie miała tylko 300 km czy aż 350 km lub więcej. |
Pamiętaj!
TNFAT to 2 - 3 doby napierania non stop! Jeśli do rozpoczęcia rajdu przeznaczycie 30-40 dni lub nocy na przygotowanie wasz zespół ma szansę stanąć na mecie rajdu. Czasu coraz mniej! |
ZADANIA SPECJALNE
Zadania specjalne są stałym, choć nie decydującym, elementem rajdów. Dla doświadczonych zespołów zadania specjalne stanowią "miły przerywnik". Jeżeli jednak pierwszy raz startujecie w rajdzie, to zadania specjalne mogą być dla was sporym wyzwaniem zwiększającym ilość adrenaliny we krwi. Zapoznanie się z wykazem zadań na rajdzie jest waszym obowiązkiem, jak również umiejętność posługiwania się całym wymaganym sprzętem do ich pokonania. Najczęściej zespoły muszą poradzić sobie z łatwą wspinaczką skalną, trawersem linowym, zjazdem i podchodzeniem po linie, mostami linowymi i tyrolką.
|
 |
Wspinaczka skalna
Zadanie polega na pokonaniu skalnej drogi o trudnościach III - IV. Asekuracja "na wędkę". Mimo, iż trudności wspinaczkowe pokonywanych nie są duże zaleca się wcześniejszy trening na ściance wspinaczkowej.
|
 |
Trawers ściany skalnej po linie poręczowej (poręczówce)
Zadanie polega na pokonaniu wyznaczonego odcinka ściany skalnej w poziomie (trawersu). Zawodnicy asekurują się samodzielnie z dwóch lonży i karabinków. |
 |
Zjazd linowy
Zawodnik wykonuje zjazd z pionowej skarpy po linie przy użyciu przyrządu zjazdowego (ósemka, rolka, płytka Stihta, kubek, reverso) Dodatkowo wymagany jest przyrząd asekuracyjny (shunt lub prusik). |
 |
Most linowy
Zadanie polega na przejściu na drugą stronę jaru, rzeki po rozwieszonych linach. Zawodnik asekuruje się samodzielnie przy użyciu karabinka i lonży. |
 |
Tyrolka
Jest to zjazd lub podejście kierunkowe po napiętej linie, rodzaj kolejki linowej.
Podczas zjazdu zawodnik wpięty w linę nośną i asekuracyjną wykonuje swobodny zjazd. Dużo trudniejsze jest podejście kierunkowe, wymaga ona użycia przyrządów do podchodzenia po linie (np. poignee, croll, basic, t-block) wraz z kompletem dodatkowego sprzętu (min. 3 x karabinki zakręcane, pętle z taśmy). Jest to zadanie wymagające dużego wysiłku fizycznego. |
 |
Odcinek specjalny
Zdanie polega na pokonaniu przez zespół fragmentu trasy, na których będą znajdować się obowiązkowe punkty kontrolne nieoznaczone na mapie. Odcinki specjalne oznaczone będą w terenie za pomocą korowej taśmy. |
|
|